雪道でスリップして車ぶつけた件(その1)

ということでこちらに纏めようかなと思います。

経緯

ゲレンデからの帰り道。ブラックアイスバーンでスリップ。「止まらね~」と思いながらブレーキ踏み続けながらカーブを曲がったら前方に車発見。相手10km/hくらい、こちら30km/hの勢いでぶつかったのでした。ぶつかった後で聞いた話だと、相手も一度滑って、10km/hで慎重に運転していたらしく。

怪我とか影響

怪我人はいませんでした。勢いよくぶつかった、というより、「あーぶつかるー」とお互い意識しながらぶつかったので身構える事も出来たし、つまり勢い自体はそれくらいだった、ということで。これは運が良かったです。車的には、相手はほぼ無傷(引き続き連休を満喫する様子だった)、自分の車は横滑りして横からぶつかった影響もあり、二列目のドアががっつり凹んだ状況。

原因

振り返ってみると、もうちょい慎重に運転すべきだった、ということになります。普段行かないゲレンデっては少し原因にあるかも。普段行くところなら、良く滑るところとか把握しているので。

その後の話(当日)

とりあえず警察に事故処理してもらって、相手の車はそのまま連休。こちらは窓ガラスも割れてるので、急遽ホームセンターでブルーシート&ガムテープを購入して補修、時速90km/hで東京に帰ったのでした。ブルーシート補修で大丈夫か、と思ったが案外調子よくw …まぁこのテクを今後の人生で生かさないように気を付けたいと思いますが。

  • やったこと
    • 警察に連絡
    • 保険会社に連絡
    • 相手と連絡先交換
    • これらの情報を(今後のために)1つにまとめる

今はスマホ全盛時代。保険証券の番号などはクラウドストレージに置いていたので、すぐに出てきて良かったです。相手の連絡先なども写真で撮影してクラウドストレージにUP。これで事故のどさくさで連絡先なくしちゃった…とかそういう事は起きない。

その後の話(翌日)

東京に帰って来てとりあえずディーラーに車を持っていく。ドア交換だけだと10数万で済むけど他の部位もだとかなりかかるらしい。修理費見積もりはその日中に来て45万円とのこと。残念ながらドア交換だけでは済まないパターンで、ドアの付け根の車体の柱と、ドアが閉まるときに車体にロックされる部分の車体についても直さないといけない(じゃないとドアが新品でも閉まらない)
元々、今年の夏で買い換えようか、くらいに思っていた車だったので45万かけて直すはなく。他の車を検討することになりました。

余談

終わった事は仕方ないので、今年の夏の買い替えタイミングが前倒しになったと思って、今は新しい車を物色してますw 怪我人出たらそうも言ってられなかったけど、多少高額とはいえお金で完結する話なので、落ち込んでたりはしないです。

カーナビ環境アップデート

俺は車のエンジンとか走行性能とかに興味が無いので、車の価値のうちカーナビが占める割合は相当高いです。ということでカーナビ環境をアップデートしました。
### カーナビへのRGB入力端子追加
カーナビの画面に好きな映像を流せる端子。これがあればPSPやDS、がんばりゃXBOX360も車内でプレイできるっ…!が、僕が写したいのはデジタルビデオの映像。ゲレンデで撮影した動画をみんなで見たいのだ。…まぁ運転者は見れませんが。
それに加えて**MP3プレイヤーを直付けすることでクリアな音声で再生できる。**今はFMトランスミッターでMP3プレイヤーの音を飛ばしてるんだけどこの音質が悪くて…。今まで使った3製品のうち、一番よかった**CXTM-701**は都会でちょい雑音入るレベル(しかし既に生産終了)だったけど、他の2つは電波出力が弱いのかノイズが乗りまくり。特に**AT-FMT6**はまともに音楽聞こえずヤフオクで売り払っちゃいました。
#### 具体的な製品
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VHI-H18。ナビの裏面に端子をつないでRGBケーブルを外に出す。そのケーブルにつなげる事でナビに映像や音声を出力できる。
★繋いだ結果
問題なくデジビデ動画が表示されました。これで撮影した帰りの車でじっくりフォームチェックできるね!(運転手以外)
### カーナビからのRGB出力端子+車載テレビも検討
ここまでしたなら、もう1台くらいテレビあっても面白い。…相変わらず運転手見れませんが。ネットで検索したところ13型の液晶テレビ、例えばSHARPのLC-13S1とかを車載している人もいるみたい。それじゃ大きすぎる!というならJY-PDP0706など7型液晶テレビでもいいかもしれない。
しかし。良く考えるとただでさえスノーボード行く時は車内が狭いのにテレビ設置する余裕なんてないじゃん!と気づきやめました。天井から吊り下げ式なら大丈夫だけど、そこまでお金かける気もないしねー。
### その他購入した製品
CUMA01。車載シガーソケット分岐。
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シガーソケット給電のFMトランスミッター+シガーソケット給電のAC100V電源を同時使用するつもりだったけど、FMトランスミッターは使わなくなったので無駄な買いモノとなりましたorz まぁこれでUSB給電もできるのよしとしよう。

1年間で車にかかった費用を計算してみた。

タイトル通り、詳細家計簿をつけ始めてから1年経ったので車関係に使ったお金を集計してみました。
### 2008年7月~2009年6月までの集計
* 走行費用
* ガソリン代:88303円
* 高速代:61350円
* ガソリン+高速代回収:-89000円
* 計:60653円
* パーツ代
* サンシェード:800
* 車内キャリア:2700
* その他パーツ:3060
* バッテリー:7740
* 合計:14300円
* 維持費系
* 自動車税:39500円
* 保険代(7等級/車両保険なし):40,170円
* 駐車場代:136500円
* 計:216170円
* その他
* 洗車代:1600円
* タイヤ履き替え:8400円
* 駐車場代(お出かけ時):8900円
* ディーラーメンテ(1年点検):15375円
* 合計:34275円
* 総計:**325398円**
その他数年に1度かかるのがタイヤ買い替え、車検費用なのでこれを年割りすれば+5万~8万円くらい。
### 各項目について
#### ガソリン代&高速代
年間走行距離は1万5000kmくらい。で、ガス代回収率が6割近いのは、**遠出する時は必ず大人数で出かけてきっちり回収するから。**具体的にはスノーボード行くときは友達誘ったりmixiの雪山あいのりコミュ利用して4人~6人で、実家帰るときものってこ!で相乗り募集して帰ってます。東京→京都が1000円になったのはびびった。
…ただこれなら**車選ぶときに燃費気にする必要なかったな**、とは思う。例えば燃費9.5km/Lの車ならうちの車(燃費14km/L)に比べてガス代1.5倍だから88303円×1.5=132454円で44151円の増加。けど6割は回収できるから結局44151円×0.4=17660円の増加となる。
同じく車両代も、例えば+50万出して上のグレードの車買ったとしても10年乗るなら年間+5万円。
と考えると、車費用のうち維持費がいかに大きいか実感させらるなぁ。
#### パーツ代
ドレスアップなんて興味がないので必要なものだけ買ってます。んで見返すとオイル交換代が抜けてるな(汗 去年の夏に1年点検で変えてもらってから2回くらい交換してるはずなんだけど家計簿付け忘れたっぽい。。。2回で6000円くらいかな。
#### 維持費用
まんま。保険代は対人のみ。等級高くなったら車両保険かけるかもしれません。
#### その他
洗車しなさ過ぎだろ!と突っ込まれそうだけど、別に洗車しないからと行って走行性能落ちるわけじゃないから気にしません。ただ雪山行った後の足回り洗車は念入りにするけど。タイヤ履き替えは夏タイヤ→冬タイヤとその逆。1回4200円×2=8400円。駐車場代は極力払わないように気をつけてます。当然だけど都内に車で行かないとか、割引サービスのある駐車場に止めるとか。
### まとめ
計32万+5万~8万。で、これが高いか安いかはそれぞれの価値観だけど、他の趣味に比べて超高ぇ!というほどではないと思う。実際俺はスノーボードのために年間20万は使ってるし、スキューバとか海外旅行とか趣味の人はもっと金かかってそう。料理とか読書とか映画に比べるとそりゃ高いけど。家の外に出てなんかするならこれくらいかかるんじゃないかなー。
というか、家の中の趣味でも例えばガジェット好きだからiPhone買うと7000円×12ヶ月=84000円。イーモバ契約で5000円×12ヶ月=60000円。[デジ埋さん](http://c-kom.homeip.net/review/blog/)みたいに年間100万円デジモノにつぎ込んでる人もいるし、「俺の趣味は金かかってないぜ!」という人も見直してみると結構お金かかってるんじゃないかな。
### ちなみに
この記事はいつか書こうと思ってる「車を持つことは、そんなにバカなことじゃないよー」というネット上のアンチマイカー派に向けたエントリーから参照される予定である。
### きっかけになったエントリ
* [F’s Garage:新車を買うなら10年乗る車を決めるべき](http://www.milkstand.net/fsgarage/archives/001565.html “F’s Garage:新車を買うなら10年乗る車を決めるべき”)
* [F’s Garage:車離れの話と、iPhoneのシアワセ](http://www.milkstand.net/fsgarage/archives/001532.html “F’s Garage:車離れの話と、iPhoneのシアワセ”)

のってこ!を使って車で関東→関西まで帰ってみた。

GWなので実家に帰りました。普段は高速バスや青春18きっぷを使っての鈍行ですが、高速1000円なので試しに車で帰ってみました。
### のってこ!を利用
高速1000円のおかげで安く帰れるけど、どうせならもっと安い方がいいよね!と思って、ライドシェアサイトの[のってこ!](http://notteco.jp/)を利用しました。ライドシェアとは、同乗者を募集してガス代+高速代を割り勘にすること。半額くらいになればいいなぁ~と思ってましたが、人が集まりすぎて**1人1000円で帰れる事ができました。**多分世の中で最安。
### 渋滞ヤバい。
噂には聞いてたけど、**渋滞ハンバなかったです。**つーか出発が午後22時30発・午前7時着で渋滞に巻き込まれるってどうよ?酷かったのは静岡付近。あそこらへんは2車線で他に道が無いから混むのです。ま、**午前4時で渋滞してるとは思いませんでしたが。**走行距離500km・8時間30分で自宅に着きました。ちなみに帰りは(サービスエリアで)寝ながら帰ったら10時間かかりました。
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燃費17.9km/Lは我ながらがんばったな。途中渋滞がなければもっとよかった。片道のお値段は
* ガス代:475km/17.9km=26L。26L×110円=2860円。
* 高速代:首都高(540円)+高速(1750円)=2390円
* 計:5250円。
### ってか鈍行より遅くね?
東京→京都までJRの鈍行で行くと約8時間で帰れます。その間本を読んだりゲームしたり寝たり好きな事できる。反面車は、運転以外何もできず渋滞に巻き込まれてストレス溜まるので**1人で車で帰る意味ってあんまりないよね?**と思いました。確かに高速1000円で安いけど、費用対効果で見ると電車の方がいいな、と。ドライブは楽しいけどね。


### 話題変わって。のってこ!のちょっとダメな所。
今回初めてのってこ!を利用して使い辛かった点をあげます。
#### 1.400字までしかメッセージが送れない。
同乗者のために、地図のURLを貼り付けただけで字数オーバー。てか、400字制限しても分割して何通でも送るから意味ないと思います。
#### 2.セッションが切れやすい
ログイン情報が保存されず、PCを立ち上げる毎にID・パスワードを入力しなければいけません。まぁそれはいいのですが、僕は良く見るページをブラウザで開きっぱなしにしているので、
1. ブラウザを立ち上げると、ドライブのページが開く(コメントフォームはあるが、内部的にはログインしていない)
2. コメントを書き込み、決定ボタンを押下する。
3. 「コメントを書くにはログインしてください」というエラーが表示される。
という展開が非常に多かったです。
特にメッセージに対して返信を行う画面で同じことをすると「ページが見つからない」というエラーが帰ってきて非常にビビりました。ログインステータスでないとそのページ自体が見えないようにしてあるのでしょうが…。このエラーメッセージはややこしい。
※と思ったら、4月26日から不具合が出ていたようなので、そのせいかもしれないです。
>2009.04.26
>アクセス集中による不具合について[お知らせ/不具合]
>
>・ログインできない。
>・新規ユーザー登録時、住所の都道府県(必須)が選べないために先に進めない。
>・新規ユーザー登録時、本登録メール内に記載されたURLにアクセスできない。
>・「新着ドライブはありません。」と表示され、新着募集の一覧が閲覧できない。
>・「指定のドライブは削除されたか、存在しません。」と表示され、存在するはずの募集が閲覧できない。
#### 3.いちいち自分のメアドにメッセージが転送される。
サイト上で自分から相手に送ったメッセージも、自分のメアドにいちいち転送される。証拠的役割を持たせてるのでしょうが、非常にウザかったので設定で転送しないようできるようにしてほしいです。
そんな感じで制約、というか**型にはめようという意図が多すぎる気がします。**自由度が少ないなぁと思いました。
### 成立ドライブは少ない?
[のってこのドライバーランキング](http://notteco.jp/drivers/ranking)を見ると、1位の人が38回、2位が34回主催してますが、3位が7回、10位になると3回と一部の人だけが積極的に利用している状況。とくダネ!やJ-CASTで紹介されてる割には、実際に利用したいって人は少ないんでしょうか。ちなみにmixiの雪山あいのりは半年で成立ドライブが871件、1位の人が16回、44位の人が5回と裾が広く安定してドライバーが供給されています。
今回、ゴールデンウィークの関東→関西というルートだったのでメンバーが集まりましたが、これがオフシーズンの地方行きなら見つかったかどうか。ゆくゆくは「ちょっと明日仙台まで牛タン食べに行きたいな~」で募集して3人4人集まるくらい、パイが大きいサイトになるといいですね。

ソファについたガムをマヨネーズで擦るときれいに取れた話。

ソファについたガムって固まった上に繊維まで入り込んでなかなか取れませんよね?(というテレビショッピング的な始まり)
僕の場合は車のシートについたガムなんですが、マヨネーズを使うと綺麗に取れたので報告します。
### 元ネタ
[車のシートに着いてしまったガムをとる、よい方法? – 教えて!goo](http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1018739.html “車のシートに着いてしまったガムをとる、よい方法? – 教えて!goo”)
これをちょっとアレンジして…
1. 歯ブラシにマヨネーズを少量つける
2. 歯ブラシでソファ(シート)についたガムをこする
3. マヨネーズの油が界面活性の役割をし、固まったガムが分解され液体となる。
4. 薄めた中性洗剤(アリエールとかソフランとか)に浸して絞ったタオルでソファ(シート)を拭き取る
5. さらに乾いたタオルでソファ(シート)を拭き取る
6. 最後にファブリーズを使えばOK。
これで綺麗になりました。
写真?うん、撮るの忘れた。けどまるで新品のシートみたいになりました。
### 歯ブラシは結構使える
歯ブラシは繊維が細かくてマジ役立ちます(俺は5本くらいストックしてます)。広範囲の汚れには対応できませんが、ピンポイントで汚れを攻撃できるのがいい。例えば、
* 水筒のふたのゴム部分
* セロテープ跡
* ワイシャツについた油汚れ
ここらへんは、洗剤つけて歯ブラシで擦ればOK。電動歯ブラシだとなお良い…と思います。

自分の車の走行距離内訳

ふと自分の車がどのくらい高速道路を走っているかを調べたくなった。というのは先輩の車が8万kmくらいで修理を繰り返すようになったらしく、…

ふと自分の車がどのくらい高速道路を走っているかを調べたくなった。というのは先輩の車が8万kmくらいで修理を繰り返すようになったらしく、俺は高速メインで走ってる=一低速度で直進ばっかりだから車への負荷が少ないよね、と勝手に思い込みたいからである。

■計算方法

基本的にスノーボードに行くとき以外高速を使わないので、スノーボード履歴より算出する。去年のボード履歴はこちらだが、この中から自分の車ではないもの・宿泊を除外すると以下のようになる。

日付 場所 インターチェンジ
12/2(日) かぐら 湯沢
12/10(月) かぐら 湯沢
12/15(土) かぐら 湯沢
12/22(土) 苗場 湯沢
12/29(土) 丸沼 沼田
1/3(木) かぐら 湯沢
1/5(土) 舞子後楽園 塩沢石打
1/14(月) 川場 沼田
1/20(日) 尾瀬戸倉 沼田
1/27(日) 川場 沼田
2/3(日) 神立高原 湯沢
2/8(金) ヤナバ 更埴
2/11(月) 尾瀬戸倉 沼田
2/18(月) 武尊牧場 沼田
2/24(日) サンアルピナ鹿島槍 更埴
3/1(土) 妙高杉の原 妙高高原
3/8(土) 神立高原 湯沢
3/15(土) 妙高杉の原 妙高高原
3/19(水) 武尊牧場 沼田
3/23(日) 南郷 西那須野塩原
3/28(金) 尾瀬戸倉 沼田
3/30(日) ハンターマウンテン塩原(試乗会) 西那須野塩原
4/12(土) 奥只見 小出
4/20(日) かぐら 湯沢
4/26(日) 白馬八方尾根 更埴
4/29(火) かぐら 湯沢
5/4(日) かぐら 湯沢

27往復か。滑走日数は38日だから結構車で行ってるな…。そして今年の状況。

日付 場所 インターチェンジ
12/16(日) 軽井沢プリンス 碓氷軽井沢
12/13(土) 尾瀬戸倉 沼田
12/28(日) 赤倉 妙高高原
1/4(日) 池の平 妙高高原
1/11(日) 尾瀬戸倉 沼田
1/14(水) 神立 湯沢
1/20(火) 尾瀬戸倉 沼田

滑走日数は9日だけど泊まりが2回あったので7往復。

■算出

行き先の回数を集計して、距離×回数を算出。

インターチェンジ 距離 回数 のべ距離
沼田 125 11 1375
湯沢 166 11 1826
妙高高原 230 4 920
更埴 200 3 600
西那須野塩原 140 2 280
碓氷軽井沢 130 1 130
塩沢石打 175 1 175
小出 204 1 204

計5510km。往復だから11020km。これだけの距離を高速で走ってるみたいです。あと覚えてる範囲では三重県のナガシマスパーランドまで往復した800kmを加えると12000km。今の車の総走行距離は22500kmなので、走行距離の約6割は高速道路ということになります。

■その他ボードのための走行距離計算

  • ゲレンデに行く時の東京エリアの下道分
    • 毎回練馬から乗ってるとして、浦安⇔練馬の40km分×2(往復分)×34回=2800km
  • 高速降りた後の下道分
    • 沼田エリアのゲレンデは平均20km下道を走るとすると、20km×2(往復分)×11回=440km
    • 白馬エリア(更埴)は平均40km下道を走るとすると、40km×2(往復分)×3回=240km
    • 福島エリア(西那須野塩原)は平均50km下道を走るとすると、50km×2(往復分)×2回=200km
    • 奥只見(小出)は平均30km下道を走るとすると、30km×2(往復分)×1回=60km
  • 室内ゲレンデ通い分
    • カムイ竜ヶ崎へは平均50km下道を走るので、50km×2(往復分)×13回=1300km
    • 溝口へは平均30km下道を走るので、30km×2(往復分)×5回=300km

以上を足し算すると…2800+440+240+200+60+1300+300=5340km。

■まとめ

  • 総走行距離:22500km
  • 高速(ボード目的):11020km
  • 高速(その他):800km
  • 下道(ボード目的):5340km
  • 下道(その他):5340km

となりました。

思ったことは下道(ボード目的)結構走ってるなーってこと。そして下道(その他)の内訳が全く分からないこと。ほんとボード以外じゃ車使わないからなぁ。チャリ通だし。世間で車不要論がとなえられるたびに車持ってる俺としてはムッとするんだけど、もし俺がボード趣味じゃなかったら本気で車要らないなwww


いや、むしろなぜこんなに下道(その他)が多いんだ?これは無駄な支出じゃないか?と振り返ると、車を買った直後はドライブと称してちょっとした所に遊びに行っていたような気がする。あとは全ての目的地に直線距離で行けるわけじゃないので、誤差がここに現れているのかもしれない。とにかく節約マニアとしては下道(その他)を0にするくらいの勢いでがんばりたい。

[メモ]車のバッテリーを交換する。

そろそろ冬だしゲレンデ行くにはスタッドレスタイヤが必須だよね!ということで、車屋でスタッドレスタイヤに履き替えたところバッテリーが…

そろそろ冬だしゲレンデ行くにはスタッドレスタイヤが必須だよね!ということで、車屋でスタッドレスタイヤに履き替えたところバッテリーが弱ってるので交換したほうがいいとのこと。車屋が出した見積もりは10000円。思ったより高くないけど、こういうのは自分で交換したほうが安いよなぁ、知識も付くし。ってことで自分ですることにしました。

■バッテリーを購入

googleで「車 バッテリー」とでも検索すれば、上位にいろんな会社が上がってきます。各サイトにバッテリー適合表ってのがあるので、自分の車とバッテリーの型番を照らし合わせ合致したのを買えばOK。

うちの車は「46B19L」というバッテリー互換のものならどれを買ってもOKらしい。その中でも性能がいいのはパナソニック性の「カオス」というブランドのバッテリー。

なんだが、高価すぎるのでボッシュという会社のお手ごろなバッテリーを購入しました。

■バッテリーの交換手順

下記サイト参照。

バッテリーのサイズさえ間違えなければ、普通に交換できるみたいです。まぁここらへんはやってみないと分からないけど車は大きなミニ四駆って言葉もあるので大丈夫でしょう。

■古いバッテリーの廃棄

これはホームセンターやガソリンスタンドで引き取ってくれるらしいですが、昨今の不況wで有料の所もあるらしいので要事前調査。僕は近所のJOMOに引取りしてもらうことにしました。

自転車と自動車のランニングコストについて

昨日は新宿に行ってきました。雨予報にもかかわらず自転車で。いや、うちの自転車かなりガタが来てるので、自転車買った店で状態見てもらお…

昨日は新宿に行ってきました。雨予報にもかかわらず自転車で。いや、うちの自転車かなりガタが来てるので、自転車買った店で状態見てもらおうかな~と思って。今度はもっと近場で買おう…。ちなみに平均速度は23km/h・片道1時間くらいでした。

■自転車を店員に見せたところ

「完全にぶっ壊れてるから買い換えたほうがいい」
「というか、なぜ今まで持ってこなかったのか。こうなるまでに必ず前兆があったはず!」
「お客様は毎日通勤で使ってるんだから、半年に1回メンテしないとだめ!」
とボコボコにされました。まるで、

  • 電気屋店員がデスクトップ(Cドライブ)にファイル保存し過ぎて「このパソコン容量いっぱいなんだけど」といってきた客を見下すように。
  • ボードショップの店員がスプレーワックスもかけずメンテナンスもせずに「このボード錆付いちゃったんですけど」といってきた客を見下すように。

確かに前兆もあったりメンテもしてないので店員様のおっしゃる通りです。てーことで近々自転車買い換えなきゃなぁ…と。

■コストとか

で、買い換えるのはいいんだけど、エコエコ言われてる割に結局自転車もカネかかるよねって話をしたいんです。そりゃ俺は6万円のチャリで4年で15000km走ったから4円/1km。使い倒したかな~って感じだけど、6万円のスポーツ自転車って結構底辺。15万~20万のチャリならランニングコストも2,3倍に跳ね上がる。そもそも通勤にでも使わなきゃ15000kmも走れないぜ?

一方、俺は車も持っていて価格は200万円。これを10年間で20万km走るとすると10円/1km。燃費を10km/L、1L=150円とすると、ガソリン代が15円/Lとなり車体と合わせたランニングコストは25円/1km。

ちなみにメンテ費用含めると自転車が不利になる。メンテ不精の俺でも4年間で5万=車体価格とほぼ同額くらいは使ったよ。

■結論

俺みたいに日常生活で自転車必須!って人はいいけど、ブームで高い自転車買っても車よりちょっと低いか同じくらいコスト高いぜってこと。まして自分でペダル漕ぐ自転車とペダル踏むだけで動く自動車だしね。

…ちょっと屁理屈っぽい計算だけど、こういう考え方もありますよってことで。

ライドシェアサイト「のってこ!」で募集したが誰も乗ってくれない件について考察

正確には1名応募が来たんだけど、帰省3日前に来られてもね…。もうバスの予約してるって話です。■あまり乗ってくれない?他の募集を見ても0…

正確には1名応募が来たんだけど、帰省3日前に来られてもね…。もうバスの予約してるって話です。

■あまり乗ってくれない?

他の募集を見ても0名が普通で、1名2名がちらほらな程度。それだけでもラッキーなのかもしれないけど、僕はバスより安くないと嫌=3名以上あいのりしてほしいんです。

「そりゃ知らない人の車なんて乗らないでしょ。高望みしすぎだよ」って言うかもしれない。けど、そんなことはなく募集する場所によってはたくさん乗ってきてくれます。

■雪山あいのりコミュとの比較

それはmixiの雪山あいのりコミュ。ここで募集するとほぼ毎回満車=4名、5名が載ってくれるんです。これは多分理由があって

  1. 目的が明確:スノーボードに行くという共通目的があるので話題が合うことが確定している。あとスノーボードする奴に悪い人はいないというイメージがある。平たく言うとヲタクっぽい人は少ない。
  2. 車しか使えない:帰省なら電車やバス、飛行機って選択肢もありますが、ボードは荷物が多く目的地が山奥なので圧倒的にマイカーが便利。
  3. mixiだから:雪山あいのりで乗ってくれた人も「プロフィール見て日記確認してから参加した」って人が多かった。つまり公的な本人確認書でなく、自分でドライバーの性格・雰囲気を確認するほうが安心感があるんだと思う。

実はmixiにもライドシェアコミュがあるんだけど、こっちも芳しくない様子。目的があるならともかく、単なる移動手段のためにライドシェアは使われないのかも。車を運転するのが大好きな奴はいるけど乗るのが大好きな奴はあまりいないので、ただでさえ代替手段(バス・電車)あるのに、リスク取って知らん人の車に乗るか!ってとこでしょう。

※そういえば、今回応募が来た1名も折りたたみ自転車を車に積みたいってニーズがあったなぁ。これは代替手段が使えないパターンなのでライドシェア希望するのは納得。

■とはいえ

mixi雪山あいのりコミュは今年の冬で4シーズン目(※)。1シーズン目はメンバーも200人くらいでドライブも少なかったが、2シーズン目は2000人、3シーズン目は5000人を超え、休日は同じ日に3,4個のドライブがあり参加者が好きなゲレンデを選択できる状況。こうなると雪だるま式に人が増えていくので、今年は8000人を超えるんじゃないかと予想している。

※もうちょい言うと、発祥は2chのスキースノボ板なのでかなり歴史が長い。

ということで、今のところ光の見えない「のってこ」ですがこれからブレイクするかもしれないので、その前にドライブ成立させて実績作っておきたいところです。とりあえず今年の雪山はmixiと「のってこ」のダブル募集にしようかな。

■普通に改良案

  1. 締め切り日の項目を追加してほしい:必要だと思うので。
  2. コメント欄もうちょい広くてもいいんじゃない?:mixiノリで書いてくとすぐに文字数足りなくなる。pick範囲とか途中下車OKとか料金計算方法とか書きたいんです。

のってこ! – ライドシェア(あいのり)でガソリン代を節約。楽しくエコにドライブを。
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秋葉原駐車場事情

先日秋葉原までケースと自作PCパーツ一式を買い行ったのですが、その時車を使いました。■アキバの駐車場は開いてる。ただしヨドバシ以外…

先日秋葉原までケースと自作PCパーツ一式を買い行ったのですが、その時車を使いました。

■アキバの駐車場は開いてる。ただしヨドバシ以外。

新宿とかだと午前11時時点で車停めるとこなさそうですが、秋葉原UDXの駐車場はガラ空きでした。満車率70%くらいかな?(隣のTimesも空いてました)。休日の都心では考えられません。ただしヨドバシの駐車場は10台待ちくらいでした。UDXもヨドバシも駐車料金はそう変わらないのですが…

■アキバ(UDX)の駐車場が開いてるわけ。

1.アキバに車で来る人自体少ない。
せっかくアキバに来たんだから、いろんな店を回って一番安いところで買いたい。ゲーセンや同人ショップ、メイド喫茶も回りたい。車で来て駐車料金を気にするのは嫌です。

2.1万円以上のものを購入しないから
UDXの場合、1万円以上のモノを購入すると注射料金が2時間無料です。しかし、アキバに来たからって1万円以上使うとは限らない。メモリーカードやブランクメディアだけ買いに来る人もいますしフィギュア、同人誌も1万円以下です。それにPCパーツでも1万円以下のものが多い。

3.提携店舗が限られているから
UDXの提携店舗はT-ZONE,ソフマップ,TSUKUMOなどの有名店。あきばおーやZOAやメッセサンオーで買っても駐車料金割引の対象にはならないのです。

ということで、「アキバに車で行って駐車料金を払わない」という条件はかなりハードルが高く、電車で行くほうがメリット高いのかもしれません。あとはアキバコアユーザーに車持ってる人が少ないってのもあるかもしれないですね。

反面、ヨドバシの場合は

  1. 5000円から駐車料金割引が入る
  2. ヨドバシで買うと決めて来ている
  3. 白物家電などは持ち帰りが困難

という理由で満車率が高いのかもしれません。

■結論

アキバのUDX駐車場は空いてるが、駐車料金を無料にするにはハードルが高い。

※秋葉原駐車場一覧はこちら